◆ 美山 ZERO-BASE Red Dragonfryさん送別ミーティング 投稿者：    引用する  もう一月前になりますが 2021/03/14に 美山のZERO-BASEさんで、 2型赤白黒のRed Dragonfryさんが関東へ転勤になるとのことで送別ミーティングが行われました https://plaza.rakuten.co.jp/hkages/diary/202103140011/ やっとのことでレポートUPいたしました。 もう引っ越しも終わってると思いますが 関東の皆様。Red Dragonfryさんを、よろしくお願いいたします 2021/04/09(Fri) 01:59:55 [ No.3627 ]

◆ 汎用ミラー 投稿者：ＪＵＮ    引用する  地震で倒れて、左ミラー折れました。 汎用ミラーで何とかしようと考えてますが、スズキの 純正他車流用の可否を知りたいです。 また、取り付けピッチを教えて欲しいのです。 最悪、右ミラーのみでも、車検は通りますよね？ 2021/02/21(Sun) 20:43:38 [ No.3623 ] ◇ Re: 汎用ミラー 投稿者：    引用する  GAGやΓの2型以外とは互換性あると思いますが、どれもヤフオクでも値段高いです。 GAG、Γに色々とつけてる人いますので、汎用のレプリカ用であれば、だいたいつきます。似合うかどうかわかりませんが。。。 ピッチ調整できますので 私は、ナポレオンのつけてますが、これは絶版で、ヤフオクでも中古でも高いです。 GAGにつけたけど、すぐ外して交換した、こういう安い奴が使えると思います。左右で2480円 https://plaza.rakuten.co.jp/hkages/diary/201812090003/ GAGにつけた姿 https://plaza.rakuten.co.jp/hkages/diary/201812160001/ 片方だけでは車検通らないと思います。 https://www.goobike.com/magazine/maintenance/cost/36/ 国土交通省が発表している「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示　別添83　二輪自動車等の後写鏡取付装置の技術基準 3.2.1」によると、「50km/hを超える 二輪自動車は左右両側にそれぞれ1個づつ後写鏡を備えなければならない。」とあります。 また、「第224条3の三」には、「運転者が後方の交通状況を明瞭かつ容易に確認できる構造であること。」と記されています。よってこれらの2つの内容から、バイクの左右にミラーをつけなければいけないことがわかります。 2021/02/24(Wed) 10:48:14 [ No.3624 ] ◇ Re: 汎用ミラー 投稿者：JUN    引用する  ナポレオンは前に一時的に付けたのですが、いかんせん 気に入らなかったので、どこかにしまったままですねぇ… 取り敢えず汎用で様子見しようかなぁ… 車検はアカンのか、片側では… どもらなんなぁ… 2021/02/24(Wed) 20:18:25 [ No.3625 ]

◆ イグニッションコイル 投稿者：    引用する  お久しぶりですw JUN@宮城です。 イグニッションコイルが、ダメのようです。 真冬に走っても、20分ぐらいで息も絶え絶えに… 純正はすでに手に入りませんし、どうすればよいでしょう？ GSF対応のものが使えるとか使えないとか聞きましたが、皆さんのオススメはどうですか？ （以前にGK76A洋の中古コイルを入手した記憶があるのですが、震災後のゴタゴタでどこに行ったものやら、行方不明です） 中国製と思われる汎用コイルもネットでチラホラ見かけますが、いかんせん信頼性が不安です。まあ、寿命短くても、安いので消耗品と割り切って使うのも手ですが。 よろしく回答お願いします。 （ウチの子はもうすぐ10万キロです） 2020/12/09(Wed) 08:21:01 [ No.3610 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：    引用する  ＞JUNさん お久しぶりです、元気にされてましたでしょうか？ 汎用コイルはやめたほうがよいです。GK76Aのは、何度も使いましたが、割れるんですよね。。。 新品で、2，3年くらいしか持たないかなあ。。。 CB750の中古を使われてる方もおられますが、これも当たりはずれあるので。。。 最近は、GSF1200の新品ですかね。 うちもそうなってます。 うちの赤白黒は、やっと先週、66,666.6行きました。。。 2020/12/09(Wed) 19:23:53 [ No.3611 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：モコぞう    引用する  通りすがりの84年からのGSX-R赤/黒オーナーです。 和歌山のH craft(ググってみて下さい）に売っているコイル僕も使っていますが、純正で悩んで30年近くだったのがウソみたいに良いです。車種別で出ていると思います。 ただセルモーターリレーは形が合わずゴムのカバーが付けられないので他のものを物色中です。 (それを調べたくてここに辿り着きました） 2020/12/10(Thu) 17:24:22 [ No.3612 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：    引用する  ＞モコぞうさん 84年からって、新車からなんですね。すごいなあ。。。 このクラブでも、数人ではないですかね。。。 コイルの交換は、このクラブができた頃、1997年くらいに、私がやり始めて広がったのですが http://www.hkages.com/hiro_gsx/gsx/gsx_tr12.html 皆さん、ずっと苦しんでおられました。 H craftさんのも、もちろん取り付けられた方もおられますが、当たり外れがあるのかもしれませんが、あまり良い評判では無かったです。。。 エンジンの真上で、熱がこもるので、いろんな流用コイルも、餌食になっていきまして。。。 割れるやつ、溶けるやつ。。。 まあ、症状は治るんですが、そのあと、どれくらいもつかですね。。。 他の原因もあるんだと思いますので、これからのレポートお待ちしております〜 2020/12/10(Thu) 18:09:51 [ No.3613 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：JUN    引用する  >モコぞうさん 確かに、検索するとH Craft さんのコイルがよく出てきますGK71B対応を謳っているから、これに傾きかけました。 ただ、やはりポン付けとはいかん訳ですな… >HIRO.F さん はい、セカンドインパクトを何とか乗り越えました。 愛車１台が津波に飲まれました。 仕事が忙しい上、受験生の親ですので、マシンに構ってやる時間がないのが現状です。来年６月には車検… 機会があればまた集まりたいですね。 2020/12/10(Thu) 18:45:54 [ No.3614 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：JUN    引用する  GSF用だと、ハイテンションコードやプラグキャップなどの交換は必要になりますか？ あと、部品番号がわかると助かります。 2020/12/11(Fri) 08:08:13 [ No.3616 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：    引用する  ＞JUNさん ネットで調べたら 33410-27E01（左） 33410-31311（右） ボルトピッチ90mmで同じです。 だそうです。 左右違うのは、プラグコードの長さですかね？ モノタロウでも売ってます。 左右値段が違いますね。。。 https://www.monotaro.com/g/02714759/ https://www.monotaro.com/g/02497851/ 私は、いつもNGKのハイテンションコードにしてるので、そのまま使えるか分かりませんが、ケーブルはついてるので、プラグキャップだけ交換でも良いのではないかと 2020/12/11(Fri) 11:53:57 [ No.3617 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：    引用する  あと、こんなのもありますね。 使ったことないのでわかりませんが。。。 https://www.monotaro.com/g/01592832/ PMC 強化型イグニッションコイル 強化型イグニッションコイル PMC 強化型イグニッションコイル 3.00 (2件の商品レビュー) STDのリプレイスメントとしてご好評いただいております強化型イグニッションコイルと、信頼と実績のNGK製プラグキャップをセット。さらに安定した性能を発揮します。一次抵抗3Ω、マウントピッチ90mm。1台分セットでのデリバリー。 2020/12/11(Fri) 11:55:15 [ No.3618 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：ＪＵＮ    引用する  おお、モノタロウで売ってるのですねｗｗ 強化型でも、ピッチ同じだからポン付けＯＫそうですね。 プラグキャップも付いてる。 人柱覚悟でやってみるかなぁ 車検までに考えます！（やはり自分でやるのはチト怖い） 2020/12/11(Fri) 21:25:51 [ No.3619 ] ◇ Re: イグニッションコイル 投稿者：モコぞう    引用する  また久しぶりに覗きました。 すいませんレス付いていたのに確認しなくて ポン付けしてプラグコードを1から4番に合わせて切って同じ様に付けただけです。 真夏に乗ってもへこたれなかったし良かったですよ。 最近アースもボディアースに配線し直したのもあり30数年前のあの加速が戻ってくれた感じです。他にはRZV500Rにもすぐ買って装着しています。 多分作り手も改良はしてるのではないでしょうかね。 人柱は僕で十分ですよ ちゃんと四季は乗り越えましたから(^^) 2020/12/31(Thu) 10:48:45 [ No.3621 ]

◆ 無題 投稿者：池田　泰急    引用する  junさん　こんばんは。池田です。 乗り続けているとのこと。大慶至極です。 私も10万キロには遠く及びませんが、乗っています。 巷では、4発ガンマ150万円〜、NSR100万円〜、CBR400F80万円〜などというプライスタグが付いているバイクもありますが、GSXRは浮世とは隔絶したところに存在価値があると信じています。 先日SSTRに参加した帰り、三好礼子のお店（喫茶店？）に寄った際、「フルノーマル？普通マフラー替えるのに珍しい」と言われました。 当方の個体はフルノーマルではないのですが、ぱっと見はフルノーマルに見えるのでだまっていました。 ７５０や１１００は、間々見ますが、400はまずいません。 一方で、東京都知事は、2035年に内燃機付きのバイクの新車販売は止めると発言しました。 あと15年あります。 15年後バイクに乗っていないかも。 当方の林道ライダーのお仲間は、インジェクションのバイクでさえ「重くなって取り回しが悪い、ウィリーもしにくいセットになっている。自分の生きている間ＸＲ250（キャブ）を維持できれば良い」などと言っています。 改めて、80年代にバイクブームの渦中の末席にいられた人生で、かつバイクに乗っていられることについて、感謝している次第です。 2020/12/10(Thu) 20:45:06 [ No.3615 ]

◆ Mr.Bike BG に、なめろうさんのGK7Bが掲載されます！なんと表紙�... 投稿者：    引用する  14日発売です！！！ 皆さん、たくさん買ってください！！ https://plaza.rakuten.co.jp/hkages/diary/202010120002/ 2020/10/12(Mon) 23:19:33 [ No.3609 ]

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