Kawamura's S130Z
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- ボディー
- １９８０年式 ２０００Ｚ−Ｔ 前期２シーター 黒メタリック 形式 Ｓ１３０改
- エンジン
- Ｌ２８改３．１５Ｌ 圧縮比１２：２
- ヘッド(ベース：N42キャブヘッド)
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上下面研（上面0.11mm 下面0.89mm）
バルブスプリング台座修正加工
耐熱鋼バルブシートリング（長距離レース用）
レース用シートカット（IN Rカット0.85mm EX1.2mm 内径拡大スロート部）
ポート拡大研磨（IN EX鏡面加工）
アルゴン溶接加工 燃焼室形状変更 燃焼室容積合わせ（37.2cc）
亀有ビッグバルブ46/38 セット長（44mm） レバー比（1.447）
亀有ロッカーガイド（3.5mm IN EX） タペットクリアランス0.2mm IN EX
東名76Cカム（リフト量9.2mm）
バルブ突き出し量43.6mm IN EX
バルブスプリングシートワッシャー1mm IN EX
バルブ全長118mm 亀有軽量クロモリリテーナー2mm IN EX
ステム径 IN 8mm ウェスト部7.5mm EX 8mm ウェスト部7.4mm
バルブコッター（亀有タフト済み強化品） バルブすり合わせ
バルブガイド（亀有ツバ付） IN 50mm EX 52mm IN EXショートタイプ
内部リーマー合わせ加工
亀有１万回転対応バルブスプリング IN EX非対称
亀有91φヘッドガスケット 1mm 強化ヘッドボルト
軽量タイプ８穴カムスプロケ
亀有強化タイミングチェーン
軽量カーボンタペットカバー
ヘッドボルト穴、オイルライン、ウォーターライン穴通路面取り 等々
- ブロック（ベース：N42前期ブロック）
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亀有ハイコンプピストン89.5φ（ピンハイト29mm）
L14コンロッド（軽量、21φフルフロー加工（ブッシュ入り）、タフト加工、偏心加工
圧入軽量コンロッドボルト）
LD28クランク（ストローク83mm、タフトライド加工、ジャーナルラッピング、１本キー加工、
曲がり修正、カウンターウェイト軽量バランス取り、
クランクジャーナル0.25アンダー加工）
クランクキャップボルトOS加工
クランクキャップ（内面研磨ラッピング、上面研磨鏡面加工）
ダミーヘッド、ダミークランクセンターボーリング
ヘッド上面下面修正面研 オイル穴拡大
ターボ用強化オイルポンプ
プロモデット大容量アルミオイルパン（５．５Ｌ）
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- 吸気系
- ソレックス50φ ビックポートマニホールド
亀有レース用ジェットブロック
- 排気系
- 柿本改タコ足48φ ワンオフステンマフラー100φ
- 冷却系
- ターボ用３層ラジエーター ローテンプサーモスタット
- 点火系
-
亀有レース用デスビ 亀有ＭＤＩ シルバーコイル ACCELレース用ハイテンションコード
- 駆動系
- OSトリプルプレートクラッチ 亀有大容量レリーズシリンダー
亀有スーパークロスミッションＢタイプ（ワーナーシンクロ使用）
R200LSD(ファイナル3.9）
- 足回り
BILSTEINショックF,R（ショートストローク加工済）
車高調F,R（バネF:10kg、R:8kg） 亀有F,Rピロアッパー
亀有F,Rタワーバー GAB強化スタビF,R
亀有強化ブッシュ
Frロアームブッシュ Frテンションロッドブッシュ
Rrコントロールアームブッシュ エンジンマウント
ミッションマウントブッシュ）
ワタナベアルミＲタイプ16インチ（F:8J,R:9J）
ADVAN NEOVA（F:205/50/ZR16,R:245/45/ZR16）
- 制動系
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フロント
ＦＣ３Ｓ ４ポットキャリバー ステンメッシュホース
ベンチローター ルービックス強化パッド
ＧＲＩＤキャリパーステー
リヤ
ＦＣ３Ｓキャリバー ステンメッシュホース
ベンチローター ルービックス強化パッド
ワンオフキャリパーステー
- その他
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ＦＲＰボンネット ウレタン製ＦＲスポイラー
輸出用240kmスピードメーター
オートメーター（タコメーター、シフトライト付き）
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変更履歴
〜2001/03/03〜
変更前
- 足回り
- ADVAN NEOVA（F:225/45/ZR16,R:245/45/ZR16）
変更後
- 足回り
- ADVAN NEOVA（F:205/50/ZR16,R:245/45/ZR16）
〜2001/02/25〜
変更前
- 駆動系
- OSトリプルプレートクラッチ 亀有大容量レリーズシリンダー
240クロスミッション R200LSD(ファイナル3.9）
- 点火系
- 亀有レース用デスビ ＭＳＤ７ＡＬ２ MSDブラスターコイル ウルトラプラグコード
- 排気系
- DRAG等長タコ足45φ ワンオフステンマフラー100φ
変更後
- 駆動系
- OSトリプルプレートクラッチ 亀有大容量レリーズシリンダー
亀有スーパークロスミッションＢタイプ（ワーナーシンクロ使用） R200LSD(ファイナル3.9）
- 点火系
- 亀有レース用デスビ ＭＳＤ７ＡＬ２ MSDプロパワーコイル ACCELレース用ハイテンションコードド
- 排気系
- 柿本改タコ足48φ ワンオフステンマフラー100φ
〜2001/01/08〜
変更前
- 足回り
- F,R亀有車高調整式ストラット（F:10kg、R:8kg） 亀有F,Rピロアッパー
KYB調整式ショック 亀有F,Rタワーバー GAB強化スタビ
変更後
- 足回り
- BILSTEINショックF,R（ショートストローク加工済）
車高調F,R（バネF:10kg、R:8kg） 亀有F,Rピロアッパー
亀有F,Rタワーバー GAB強化スタビF,R
亀有強化ブッシュ
（Frロアームブッシュ Frテンションロッドブッシュ
Rrコントロールアームブッシュ エンジンマウント
ミッションマウントブッシュ）
〜2001/10/20〜
変更後
- 制動系
- BILSTEINショックF,R（ショートストローク加工済）
フロント
ＦＣ３Ｓ ４ポットキャリバー ステンメッシュホース
ベンチローター ルービックス強化パッド
ＧＲＩＤキャリパーステー
リヤ
ＦＣ３Ｓキャリバー ステンメッシュホース
ベンチローター ルービックス強化パッド
ワンオフキャリパーステー
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