●車種 |
2 seater |
2 seater |
2 seater |
2 seater |
2 seater |
||
280Z-T |
280Z-L |
Z-T |
Z-L |
Z |
|||
●車名型式 |
ニッサンE-HS 130 |
← |
ニッサンE-S 130 |
← |
← |
||
●車種記号 |
|||||||
5速フロアシフト |
HS130J |
HS130 |
S130J |
S130 |
S130S |
||
ニッサンマチック・フロアタイプ |
(HS130JA) |
(HS130A) |
(S130JA) |
(S130A) |
|
||
●寸法 |
|||||||
全長 |
4,420mm |
← |
4,340mm |
← |
← |
||
全幅 |
1,690mm |
← |
1,690mm |
← |
← |
||
全高 |
1,295mm |
← |
1,295mm |
← |
← |
||
室内寸法 |
長 |
805mm |
← |
← |
← |
← |
|
室内寸法 |
幅 |
1,420mm |
← |
← |
← |
← |
|
室内寸法 |
高 |
1,075mm |
← |
← |
← |
← |
|
ホイールベース |
2,320mm |
← |
← |
← |
← |
||
トレッド |
前 |
1,395mm |
1,385mm |
1,395mm |
1,385mm |
← |
|
後 |
1,390mm |
1,380mm |
1,390mm |
1,380mm |
← |
||
最低地上高 |
150mm |
← |
← |
← |
← |
||
●重量・定員 |
|||||||
車両重量 |
1,270(1,265)kg |
1,225(1,220)kg |
1,195kg |
1,190kg |
1,175kg |
||
定員 |
2名 |
← |
← |
← |
← |
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車両総重量 |
1,380(1,375)kg |
1,335(13320)kg |
1,305kg |
1,300kg |
1,285kg |
||
●性能 |
|||||||
登坂能力 |
0.46tanθ |
← |
0.48tanθ |
← |
← |
||
最小回転半径 |
4.9m |
← |
← |
← |
← |
||
燃料燃費率 |
(10モード燃費) |
8.8(8.0)km/l |
← |
9.5(8.9)km/l |
← |
9.5km/l |
|
(60km/h実地走行テスト) |
17.0(14.0)km/l |
← |
17.5(14.0)km/l |
← |
17.5km/l |
||
制動距離(初速50km/h) |
13.0m |
← |
← |
← |
← |
||
最大安定傾斜(左・右) |
50° |
← |
← |
← |
← |
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●エンジン |
|||||||
種類・シリンダー数 |
O.H.C.水冷直列6気筒 |
← |
← |
← |
← |
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型式 |
L28E型 |
← |
L20E型 |
← |
← |
||
シリンダー 内径×行程 |
86.0mm×79.0mm |
← |
78.0mm×69.7mm |
← |
← |
||
総排気量 |
2,753cc |
← |
1,998cc |
← |
← |
||
圧縮比 |
8.3 |
← |
9.1 |
← |
← |
||
最高出力 |
145PS/5,200rpm |
← |
130PS/6,000rpm |
← |
← |
||
最大トルク |
23.0kg-m/4,000rpm |
← |
17.0kg-m/4,400rpm |
← |
← |
||
燃料供給装置 |
電子制御燃料噴射式(ニッサンECCS) |
← |
電子制御燃料噴射式(ニッサンEGI) |
← |
← |
||
オルタネーター出力 |
12V-50A |
← |
← |
← |
← |
||
バッテリー容量 |
12V-60AH |
← |
12V-35AH |
← |
← |
||
燃料タンク容量 |
無鉛レギュラーガソリン・80l |
← |
← |
← |
← |
||
オイルポンプ |
トロコイド式 |
← |
← |
← |
← |
||
オイルパン容量 |
4.7l |
← |
← |
← |
← |
||
放熱機 |
コルゲートフィン形 |
← |
← |
← |
← |
||
冷却水容量 |
10l |
← |
← |
← |
← |
||
スターター |
12V-1.0kw |
← |
← |
← |
← |
||
点火装置 |
電子制御式 |
← |
イグニッション式・ 無接点フルトランジスター |
← ← |
← ← |
||
点火プラグ |
BP6ES-11,L45PW-11 |
← |
BP5ES-11,L46PW-11 |
← |
← |
||
燃料ポンプ |
電気式 |
← |
← |
← |
← |
||
●走行装置 |
|||||||
前車軸形式 |
ストラットボールジョイント式 |
← |
← |
← |
← |
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トーイン(前・後) |
2mm/3mm |
← |
← |
← |
← |
||
キャンバー角度(前・後) |
10°/40° |
← |
← |
← |
← |
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キャスター角度 |
4°55' |
← |
← |
← |
← |
||
キングピン角度 |
9°20' |
← |
← |
← |
← |
||
後車軸形式 |
ボールスプライン式 |
← |
← |
← |
← |
||
●諸装置 |
|||||||
クラッチ型式 |
乾式単板ダイヤフラム |
← |
← |
← |
← |
||
(3要素1段2相型トルクコンバーター) |
← |
← |
← |
|
|||
トランスミッション |
OD付前進5段後退1段 |
← |
← |
← |
← |
||
フルシンクロメッシュ式 |
← |
← |
← |
← |
|||
(前3段後退1段フルオートマチック) |
← |
← |
← |
|
|||
変速装置 |
前進5速、後退1速 |
前進5速、後退1速 |
前進5速、後退1速 |
前進5速、後退1速 |
前進5速、後退1速 |
||
変速比 |
第1速 |
3.321(2.458) |
← |
3.592(2.458) |
← |
3.592 |
|
第2速 |
2.077(1.458) |
← |
2.246(1.458) |
← |
2.246 |
||
第3速 |
1.308(1.000) |
← |
1.415(1.000) |
← |
1.415 |
||
第4速 |
1.000 |
← |
1.000 |
← |
1.000 |
||
第5速 |
0.864 |
← |
0.813 |
← |
0.813 |
||
後退 |
3.382(2.182) |
← |
3.658(2.182) |
← |
3.658 |
||
減速機減速比 |
3.700(3.545) |
← |
4.375(4.111) |
← |
4.375 |
||
減速機歯車形式 |
ハイポイドギヤ |
← |
← |
← |
← |
||
ステアリング形式 |
ラックアンドピ二オン式 |
← |
← |
← |
← |
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懸架方式形式 |
前 |
独立懸架ストラット式 |
← |
← |
← |
← |
|
後 |
独立懸架セミトレーリングアーム式 |
← |
← |
← |
← |
||
シックアブソーバー 前・後 |
油圧式筒方複動 |
← |
← |
← |
← |
||
スタビライザー 前・後 |
トーションバー式 |
← |
← |
← |
← |
||
主ブレーキ |
前 |
ベンチレーテッドディスク式 |
← |
← |
← |
← |
|
後 |
ソリッドディスク式 |
← |
← |
← |
← |
||
駐車ブレーキ |
機械式後2輪制動 |
← |
← |
← |
← |
||
タイヤ 前・後 |
195/70HR-14 |
← |
← |
← |
175SR-14 |
||
ロードホイール
|
アルミ6JJ x 14 |
スチール5 1/2 JJ x 14 |
アルミ6JJ x 14 |
スチール5 1/2 JJ x 14 |
← |
||
倍力装置 |
9インチマスターパック |
← |
← |
← |
← |